KRAFTMULLER tester av sylinderlekkasje

KRAFTMULLER tester av sylinderlekkasje - beskrivelse

-KRAFT MULLER, (BEST KVALITET TIL BESTE PRIS).

ENGROS BARE OG SEMI ENGROS!!

Våre kataloger med priser (PER STYKKE) er tilgjengelige fra din første melding, så hva venter du på!!

navn: Sylinder lekkasje Tester Group
Hovedmateriale: Metall, plast
Måleområde: 0-100psi
Fast kort kontakt: M12
Fast lang kontakt: M14

Metode
1. Fjern tennpluggene fra motoren, bruk sveiven til å rotere veivakselen, få stempelet til det øverste dødpunktet, hekt direkte gir og sett på parkeringsbremsen for å forhindre at trykkluft skyver stempelet under testen.
2. Skru lufttilførselskontakten på den første sylinderen i det øvre dødpunktet for kompresjon og koble luftvekslerrøret med enden av hurtigkoblingskontakten til måleinstrumentets utløp. Koble samtidig luftkompressoren til innløpsenden av testinstrumentet. Slå av instrumentets reguleringsventil (trykk på kontrollknappen når den er i bruk).
3. Start luftkompressoren for å blåse opp, lukk når den er lastet til 0.8MPa, klargjør kronografstoppeklokken, åpne trykkreguleringsventilen raskt, trykk på stoppeklokken samtidig, registrer oppholdstiden, observer endringen av den målte trykkmåleren, når trykket på trykkmåleren faller til 0,4 mpa, I følge stoppeklokken registreres tiden det tar å redusere målertrykket fra 0,8 MPa til 0,4 MPa. Ved å bruke varigheten av denne tiden til å sammenligne lignende maskiner, kan graden av skade på sylinderlekkasjen diagnostiseres, og jo lengre vedlikeholdstid, desto bedre er sylinderforseglingen; Hvis trykket er kort, vanligvis mindre enn 10 sekunder, lekker sylinderen alvorlig og må repareres. For å lette testen utføres testsekvensen til hver sylinder i henhold til sylinderens avfyringsrekkefølge. En veivakselsving (180°) brukes til å teste en sylinder.

Vurder den lekkende delen
Start luftkompressoren og tilluft til sylinderen i øvre nøytral. Bruk en trykkreguleringsventil for å kontrollere trykket ved 0,6 MPa. Lytt nøye til luftlekkasjen for å vurdere luftlekkasjen fra sylinderen. Hvis du hører en lekkasjelyd ved gassen, er ikke inntaksventilen forseglet. Hvis du hører en lekkasje ved lyddemperporten for eksosrøret, er ikke eksosventilen forseglet. Hvis du lytter ved oljefyllingen, er det vanligvis en lekkende lyd, en liten liten lyd er normal, en høy lyd høres, og du føler at det er en luftstrøm, det er en alvorlig luftlekkasje som indikerer at sylinderstempelet ikke er forseglet ved pakningen, Hvis det er gass i radiatorsprinklerområdet, Den kommer ut av vannet, noe som indikerer at sylinderforseglingen er brent, noe som får sylinderen til å kollidere med vanninntrengningen. Hvis det høres en lekkasjelyd fra tennpluggen til sylinderen ved siden av sylinderen, indikerer det at sylinderforseglingen brenner mellom de to sylindrene og at sylinderen er spylt.

Pakken inkluderer
1 x Dual Gauge lekkasjedeteksjonsenhet (egnet for bruk på alle bensinmotorer med 12 mm eller 14 mm tennplugger)
1x fleksibel slange
1x fast kort kontakt
1x fast lang kontakt
1x Sak

---

Betalingsmetoder

• Overføre
• Penger
• Betalinger online
• VISE FRAM
• MasterCard
• Maestro

---

Fraktmetoder

• Personlig henting
• Innenlands forsendelse
• Utenlandsk skipsfart